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外輸油流量計的具體應用
[摘要]標定外輸油流量計污油回收裝置，就是在標定外輸流量計的進口管線上端安裝一個放空閘門，再在標定外輸流量計的進口管線上安裝一塊精度為：1.5，量程為0～2.5MPa壓力表。在標定流量計的進出口管線底部分別安裝一個DN25/PN16排污閘門，2個排污閘門出口通過管線連接后交匯于一個控制閥門，控制閥門出口與外輸流量計過濾器排污管線相連。這樣在排污的過程中就可以將標定外輸流量計進出口管線內的污油，直接排放到泵房內的污油回收裝置中。這樣既提高了標定外輸油流量計過程中工作效率，還減少了操作人員的勞動強度，避免了標定外輸流量計過程中產生的環境污染。

外輸油流量計在油田各個生產環節中都有廣泛的應用，在中轉站、聯合站中，無論是油田生產過程中產生的自耗氣、外輸氣所使用的旋進漩渦流量計，還是油井摻水、油井熱洗時使用的流量計，還是聯合站或者中轉站外輸液、外輸油的輸送過程中使用的刮板流量計等等，都可以看到計量儀表的使用。各類計量儀表在使用過程中因輸送環境的變化、安裝條件的差異，在使用一段時間后都會出現一定的示值誤差，需要定期對其標定。通常情況下，部分易拆卸的流量計都是拆卸后直接送到計量局進行標定，但仍有一部分因拆卸時工作量大、耗時長，而且會影響原油產量的計量。為了能夠精確計量，減少因校驗儀表對生產的影響，所以發明了在線標定計量車，可以在油田的聯合站和轉油站的大型計量儀表實現在線標定。

在線標定計量儀表的與離線標定相比較其優點是；耗時短，節省人，標定準確。（如中轉站、聯合站中的外輸油流量計就需要車載計量現場標定）。

其缺點是：

1、由于大慶油田地處黑龍江省西部，松遼盆地中央坳陷區北部。北溫帶大陸性季風氣候區，受蒙古內陸冷空氣和海洋暖流季風的影響，總的特點是：冬季寒冷有雪；春秋季風多。到了冬季氣溫最低可以達到零下30℃，大慶油田的原油凝固點為；23℃-28℃。所以在線標定大慶油流量計非常受季節的影響。因為標定完一臺外輸油流量計后，要必須馬上放掉標定車管線內的原油，否則原油凝固后會對標定車上的工藝產生損害，所以在線標定大都在每年的5月份到10月份之間進行，確保標定計量車上的工藝和設備的完好。

2、在中轉站、聯合站外輸油流量計現場標定過程中，需要將外輸油流量計進出口管線與車載標定流量計裝置進行連接，外輸油流量計進出口管線直徑大，連接距離較長，流量計標定結束后，流量計進出口管線與計量設備連接拆除過程中，需要將管線中大量的介質排空后方可拆卸。如何正確排放管線中的污油、污水，避免排放過程中的零污染是需要解決的問題。

一、現有標定外輸油流量計污油排放的現狀

油田中轉站及聯合站外輸油流量計每年需要定期標定，在標定過程中計量單位用專用車載計量設備在線進行標定。外輸油流量計標定時，需要將外輸油流量計進出口管線與車載計量設備連接后進行在線標定。待外輸油流量計計量標定結束后，需要將外輸油流量計進出口管線與計量設備分離。分離前需要將進出口管線內的污油放凈后方可拆卸法蘭。原有的污油排放是在泵房外外輸油流量計進出口管線放空閥底部挖坑后鋪墊防滲布，打開進出口管線底部排污閥門直接排放，排放后經過人員收集污油裝袋后，放置在指定地點，更有甚者直接將污油排放坑內，待污油沉淀后就地掩埋，對環境造成了一定程度的污染。

二、現有標定外輸油流量計污油回收過程中存在的弊端

現有的中轉站、聯合站在線標定外輸油流量計過程中，待標定流量計工作結束后，流量計進出口管線與車載標定裝置分離前，進出口管線內污油通過底部排污閥就地排放、掩埋，這樣就會帶來一定的環境污染；污油排放于進出口管線底部的污油坑內，需要通過人工對污油進行清理、灌袋、指定地點存放，這大大地增加了工作人員的勞動強度、降低了標定流量計過程中的工作效率，同時在清理污油過程中還存在一定的安全風險；現有的標定流量計過程中受室外溫度的影響，大多集中在夏季標定，若室外氣溫偏低后，管線內污油凝固，無法通過進出口管線底部排污閥排凈管線內污油。

三、標定外輸油流量計污油回收裝置的改造與使用方法

標定外輸油流量計污油回收裝置，即在泵房內標定外輸流量計的進口管線最上端安裝一個4分放空閥門，在標定外輸流量計的進口管線上端安裝1塊精度為：1.5；量程為；0～2.5MPa壓力表，在標定流量計的進出口管線最底端分別各安裝一個DN25/PN16排污閘門，在標定流量計的出口管線最低端同樣安裝一個DN25/PN16閘門，2個排污閘門出口通過管線連接后交匯于一個總控制閥門，總控制閥門出口與外輸流量計過濾器排污閘門后的排污管線相連。

外輸油流量計標定結束后，在拆卸計量設備與流量計進出口管線連接法蘭之前進行排污。排污前查看外輸流量計進口管線上端壓力表，若壓力表顯示壓力值，打開流量計出口管線底部排污閘門，打開流量計進口管線底部排污閘門，然后緩慢打開兩個閘門出口交匯的總控制閥門，使流量計進出口管線內污油在自身壓力作用下流入過濾器排污閥門下部的排污管線內。此時觀察壓力表讀書的變化，待壓力表讀書降到零時，再打開流量計進口管線上端的放空閥，使流量計進出口管線內的存油在重力作用下全部流入過濾器的排污管線內。在排污過程中，要嚴密監視污油缸內液位的變化，污油缸內液位較高時立即關閉過濾器排污管線前端的總控制閥停止排放，啟動污油缸收油泵對污油缸內污油進行回收，待污油缸液位降到最低后停止污油回收泵，重新打開過濾器排污管線前段的總控制閥繼續排污，直至標定外輸油流量計進出口管線內污油排凈為止。

標定外輸油流量計進出口管線內污油排凈后，立即關閉外輸油流量計進口管線上端的放空閥，然后關閉流量計進口管線底部排污閥，關閉流量計出口管線底部排污閥，最后關閉過濾器排污管線前端的總控制閥，拆卸車載外輸油流量計計量裝置與外輸油流量計進出口管線的連接法蘭螺絲，最后安裝外輸油流量計進出口管線盲板。

標定外輸油流量計管線污油回收的工藝改造圖

四、標定外輸油流量計污油回收裝置改造后的效果

改造后的標定外輸油流量計污油回收裝置已在某中轉站投入使用，并見到了一定的效果。

1、標定外輸油流量計污油回收裝置是在原有基礎上進行改造，因此投資少（1個DN25/PN25手動放空壓力表閥門、一塊精度為1.5，量程為：0-2.5MPa壓力表、3個DN25/PN16閘門、6米DN25/PN16管線）、費用低，在使用過程中減少了產量損失。

2、在標定流量計結束后，只要依次打開標定外輸油流量計出口管線底部排污閥門、打開標定外輸油流量計進口管線底部排污閥門、觀察壓力表值變化、打開外輸油流量計進口管線頂部放空閘門，就可以將管線內的剩余污油排放到污油缸內，通過污油回收泵將污油徹底回收。在使用過程中操作簡單、安全可靠，杜絕了污油外排現象的發生，真正達到了零排污、零污染、密閉輸送、保護環境的目的。

3、在標定外輸油流量計污油回收過程中，所有的操作只限于開關排污閥門，觀察污油缸內液位的變化，啟停污油缸污油回收泵，減少了原有排污過程中的就地挖污油坑、鋪防滲布、對污油回收和掩埋等工作，大大降低了工作人員的勞動強度，提高了工作效率。4、由于外輸油流量計排污裝置安裝在室內，避免了受外界氣溫降低導致管線內污油凝固無法排放的現象發生，使得標定外輸油流量計工作不再受季節、氣溫等因素的影響，隨時可以對外輸油流量計進行在線標定，更加確保油田計量的準確性。

五、應用范圍及前景預測

標定外輸油流量計污油回收裝置適用于油田的轉油站、聯合站、油庫和服務行業等各類大型儀表，在線標定流量計且有排污系統的工藝流程上，由于其投入少，改造方便，便于操作，適用性較強，所以具有較好的推廣應用空間。

六、結束語

1、改造成本低，安全可靠、便于操作；

2、密閉排污、真正做到了零污染、零排放、綠色環保；

3、減小了勞動強度、提高了工作效率；

4、由于不存在外排污油的回收工作，降低了操作中安全隱患；

5、實現東北地區在線標定外輸油流量計，不再受季節、氣溫等因素影響，可以隨時進行在線標定。